[사설] 고속시대 강원 한 발 앞서 준비해야

[사설] 고속시대 강원 한 발 앞서 준비해야

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강원특별자치도가 오늘(17일) 오후 서울 청계광장에서 ‘몸도 마음도 가까운 강원! 수도권 강원시대’ 선포식을 갖는다고 합니다. 최근 획기적으로 개선되고 있는 교통망을 기반으로 지역발전의 동력을 얻고 있는 강원도가 새 정부 출범에 즈음 수도권시대 개막을 선언하고, 예상되는 전방위적 효과를 선제적으로 구현하겠다는 의지의 표명일 것입니다. 물론 교통 여건이 이전과는 크게 달라졌다고는 해도 여전히 사업이 진행 중이거나 개선의 여지가 많다는 걸 감안하면 갈 길이 멀다고 봅니다. 그럼에도 불구하고 교통망 확충에 대한 정부의 관심을 촉구하고, 다가올 입체교통망 시대를 대비한 내적 준비가 긴요한 시점이라는 점에서 보면 그 의미가 가볍지 않습니다. 지금까지 지역발전의 가장 큰 걸림돌은 낙후된 교통망이었습니다. 개발 연대를 개인회생자대출
거치는 동안 효율을 중시하는 정책이 지속되면서 교통망 확충이 이뤄지지 못했고 전반적 발전 지체의 원인이 돼 왔던 것입니다. 그러나 3번의 동계올림픽 유치 도전과 준비 과정에서 교통망 개선의 전기를 마련했고 이후 가시적인 변화가 이뤄지고 있습니다. 이재명 정부가 출범하면서 내건 국정 기조는 ‘억강부약(抑强扶弱)’입니다. 역대 정부의 불균형발전 정책 추진 과정임용고시고사장
에서 희생한 지역에 대한 특별한 관심이 필요하다는 점을 강조하고 있습니다. 강원도 관련 SOC(사회간접자본) 대선 공약이 속도를 낼 경우 도로와 철도의 입체교통망이 구축이 앞당겨질 것이라는 기대를 갖게 합니다. 영동고속도로와 서울양양고속도로가 육상교통망의 주요 축이라면 서울 강릉 KTX에 이어 2027년 춘천속초고속화철도가 완공되면 동서관통 철도의 양대 축hk저축은행
이 구축됩니다. 향후 남북 관계 개선도 접경 및 동해안 교통망 확충을 촉진할 것입니다. 안팎의 유리한 환경을 어떻게 활용하느냐가 관건입니다. 우선 16일 출범한 국정기획위원회의 국정과제에 강원도 관련 현안이 전폭적으로 반영되도록 총력을 다해야 합니다. 다른 한편 수도권과 더 가까워진 입체고속교통망시대 경제 사회 문화 등 전 영역에 걸친 변화를 진단하고 효과개인회생중
를 극대화할 준비를 서둘러야 합니다. 수도권 1시간대 강원도의 새로운 정체성과 발전의 청사진을 만드는 데 지혜를 모아야 할 때입니다. #교통망 #고속시대 #강원도 #수도권 #지역발전